一、千途物流網(wǎng)介紹
千途物流網(wǎng)是上海藝尖廣告有限公司旗下運營的物流信息化管理平臺，2011年2月開始運營，目前經(jīng)過近四年的經(jīng)營與發(fā)展，在業(yè)界獲得了良好的市場反應(yīng)及認(rèn)可，逐步建立起了“千途物流網(wǎng)”的物流管理運營體系，積累了大量的市場數(shù)據(jù)，鑒于目前物流行業(yè)存在的各種問題，特提出物流信息一體化的概念，搭建一個涵蓋物流所有環(huán)節(jié)的信息化平臺，讓物流公司注冊一個賬號，就能管理整個物流供應(yīng)鏈體系，解決物流目前存在的各種問題，最大限度的降低物流成本，提高物流運作效率及信息化水平。
二、市場背景
國務(wù)院多次召開會議討論物流行業(yè)發(fā)展及規(guī)劃，希望推動中國物流業(yè)的信息化發(fā)展進程，降低物流成本。
而目前中國物流經(jīng)過二十余年的發(fā)展分工已經(jīng)做得很細(xì)化了，干線運輸上的成本很難壓縮，車輛運輸中的成本已經(jīng)壓縮在一個比較低也相對合理的范圍內(nèi)，而造成居高不下的物流成本中，管理成本、信息成本、服務(wù)成本才是物流成本的最大攔路虎。而另一方面因為管理問題和信息的不對等，部分物流環(huán)節(jié)利潤較低，服務(wù)質(zhì)量較低，造成物流成本高，服務(wù)質(zhì)量卻不高的畸形狀態(tài)。
很多物流公司、專線，做了十幾年，生意其實也不錯，也想做大做強，但是基本是原地踏步，究其原因，主要是辦公自動化水平低下，無標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，沒有好的系統(tǒng)支持，無法突破管理瓶頸。目前第三方物流公司90%沒有用物流管理系統(tǒng)，物流專線10%手寫開單，70%用單機版管理系統(tǒng)，20%才用網(wǎng)絡(luò)版管理系統(tǒng)，大部分網(wǎng)絡(luò)版系統(tǒng)沒有發(fā)揮應(yīng)有的功能，沒有打通各個信息流接口。
就中國目前的物流現(xiàn)狀而言，想要降低物流成本，只有通過信息化管理，打造強勢物流品牌，提高服務(wù)附加值，壓縮兩頭成本，從而使得物流成本降低了，但服務(wù)質(zhì)量卻提升了的良好局面。
三、項目背景
千途物流網(wǎng)創(chuàng)始團隊，擁有豐富的物流經(jīng)驗和平臺運營經(jīng)驗的團隊。品牌創(chuàng)始人符先平先生擁有十余年的物流從業(yè)經(jīng)驗，熟悉物流環(huán)節(jié)中的各項運作流程，對于中國物流各環(huán)節(jié)中所存在的問題也是非常的了解。因此而創(chuàng)建了千途物流網(wǎng)這個物流平臺。
3.1目前困擾物流公司的主要問題
3.1.1分流站點業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財務(wù)數(shù)據(jù)無法及時有效的監(jiān)控

目前物流出錯的環(huán)節(jié)70%在分流派送那塊。什么時候派送、是否派送、怎么派送都無法實時監(jiān)控，派送報表基本幾天做一次，里面存在很大水分，有些多票一起派送的做成單票派送，有些該及時派送的沒有派送，造成分流派送服務(wù)水平低下成本虛高。

 

3.1.2.運單跟蹤查詢服務(wù)嚴(yán)重落后
目前物流跟蹤查詢80%都是靠人工，未及時回復(fù)率高達50%以上，環(huán)環(huán)相扣，消耗大量人力財力，每一個環(huán)節(jié)都有可能掉棒。

3.1.3管理混亂無流程化系統(tǒng)化支持，多個環(huán)節(jié)容易出錯。
?無系統(tǒng)支持的物流公司接單越多出錯率越大，每天到了50-100個單號就是瓶頸了，裝車容易對加急貨物漏裝，單號容易混淆輸，老板需時刻盯緊每個環(huán)節(jié)心力交瘁，無法對公司運營數(shù)據(jù)分析。

 

 

3.1.4.車輛管理難道較大，司機不容易監(jiān)控。

3.1.5公司無服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及崗位標(biāo)準(zhǔn)，全憑個人感覺操作

3.1.6.無品牌意識，不能建立自己的品牌體系，無客戶關(guān)系管理系統(tǒng)
??? 大部分處于發(fā)展期的物流公司都沒有建立自己的品牌體系及客戶關(guān)系管理體系，這兩大體系是增強客戶依賴度的直接表現(xiàn)，后面發(fā)展大了想要建立，要改起來就需要花費巨大的成本。

 

3.1.7貨源信息不對稱，車輛配載不均衡，貨多貨少不能有效調(diào)配。
（1）同城配送提貨送貨空跑率較高，大部分是專程提送貨
（2）第三方物流：為什么別人的發(fā)貨成本總比我低？總能找到便宜的車子便宜的專線？
（3）專線物流：車子經(jīng)常裝不滿，為什么別人總有大把貨源？
3.2千途物流網(wǎng)幫物流公司解決哪些問題
千途物流網(wǎng)根據(jù)物流公司出現(xiàn)的以上問題，設(shè)計出物流的整套解決方案，幫助物流公司 以極低的成本，獲得大中型公司才有實力開發(fā)物流云管理平臺，打通收發(fā)貨方、司機、物流三方、物流專線的所有環(huán)節(jié)，讓物流信息在各個物流角色中無縫傳遞，注冊一個賬號就解決中小物流企業(yè)上下游碰到的各種問題。
網(wǎng)站現(xiàn)主要有以下幾大系統(tǒng)模塊：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2.1.千途物流網(wǎng)對分流站點及派送司機進行全方位監(jiān)控
制定標(biāo)準(zhǔn)分流規(guī)范，什么時候送、怎么送、派送司機、派送費用進行全方位查詢記錄，德邦模式操作規(guī)范，收支記錄、業(yè)務(wù)記錄清楚明了，不可作假不可修改，管理者隨時對分流站點的分流效率、分流情況進行監(jiān)控。多種預(yù)警模式，加急件優(yōu)先派送綠色通道，解決分流遇到的所有問題。
司機安裝APP，掃描攬件，中途位置定位，簽收掃描，拍照上傳簽收單，全手機操作方便快捷，同步跟蹤查詢，再也不用擔(dān)心回單找不到。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2.2.運單跟蹤實時查詢，第三方無縫調(diào)用專線跟蹤數(shù)據(jù)

 

 

 

 

 

3.2.3.流水化管理，支持條碼技術(shù)，接貨量再大也無壓力
???

物流管理全方位解決方案，開單、裝車、運輸、分流派送全系統(tǒng)化流程化，大大減少出錯概率，老板只需電腦手機查看公司運營情況，并對公司運營數(shù)據(jù)全盤分析。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2.4.建立車輛信息數(shù)據(jù)庫，通過手機信號定位、app定位車輛位置

3.2.5.幫助物流企業(yè)制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及崗位標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.6.幫助物流企業(yè)建立品牌體系，建立客戶關(guān)系維護通道。

3.2.7.建立第三方、專線、司機信息交流平臺，可節(jié)省物流成本10%以上。

1. 千途物流網(wǎng)產(chǎn)品系列

 

 

 

1. 產(chǎn)品市場分析：

5.1千途物流產(chǎn)品模式與傳統(tǒng)物流模式對比

	傳統(tǒng)物流這樣做	千途物流網(wǎng)模式
找專線	翻黃頁 問朋友 這些早OUT了	坐在家里電腦找 出門在外手機找 都幫你分好類了，8秒快速查找
找短駁車	翻名片 問朋友 路邊停車點到處兜 什么？都沒空還價格高？	坐在家里電腦找 出門在外手機找 各種車型都有上千輛車 哪個便宜找哪個
發(fā)貨找車	交易大廳 專線調(diào)劑 價格高，還要中介費 服務(wù)不滿意怎么辦？	網(wǎng)上發(fā)布貨源 司機、專線主動報價 貨比百家 交易后還能互相評價
品牌宣傳	傳統(tǒng)物流無品牌宣傳 什么是品牌？ 互聯(lián)網(wǎng)宣傳不是燒錢嗎？ 我不懂電腦怎么辦？	建立自己的品牌體系 擁有自己的宣傳網(wǎng)站和管理系統(tǒng) 微信、二維碼名片、查單系統(tǒng) 注冊一下馬上變成高富帥
車輛管理	沒有車輛數(shù)據(jù)庫 用過的車只能記在本子上了 沒有GPS定位	建立電子分類車輛數(shù)據(jù)庫 要找車還是用過的放心 用手機就能定位車輛位置 車輛數(shù)據(jù)隨時調(diào)取
	傳統(tǒng)物流這樣做	千途物流網(wǎng)模式
貨車找貨	發(fā)名片、打電話、信息大廳找貨 路邊等、停車場找 需要中介費 時間成本、行駛成本多了幾百一天	網(wǎng)上登錄車輛名片信息 在家里就能等到活 只要收取年費，無介紹費 談好價格直接裝貨省去很多成本
公司管理	最多只有單機版物流管理系統(tǒng) 缺乏系統(tǒng)管理和統(tǒng)計 財務(wù)報表、公司結(jié)算靠人工統(tǒng)計 對分站或班組缺乏有效監(jiān)管 無物流標(biāo)準(zhǔn)化運作體系	網(wǎng)絡(luò)版物流管理系統(tǒng)CRM 對公司系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)分析 財務(wù)報表、公司結(jié)算自動生成 分站和班組運營電腦實時反饋 建立物流標(biāo)準(zhǔn)化運作體系，對每個崗位建立標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范(SOP)
貨物跟蹤	我的貨到哪里了？ 開始漫長的接力賽…… 然后，就沒有然后了 半小時能回復(fù)你，算人品爆發(fā)了	貨物跟蹤隨時更新 網(wǎng)站查、微信查、短信反饋 不用打電話也能知道 高大上的物流反饋，公司形象加十分

5.1.1傳統(tǒng)發(fā)貨模式：

 

5.1.2千途物流網(wǎng)模式

5.1.3兩種物流模式案例對比
整車電子商務(wù)發(fā)貨模式具備更多的靈活性，傳統(tǒng)的整車發(fā)貨有兩個弊端第一是通過黃牛倒手第二到停車場找貨浪費了大量的成本，現(xiàn)在我們?nèi)绻谪浽唇灰紫到y(tǒng)里面發(fā)布貨源后，司機可以直接找貨，與貨主直接交易了，中間的黃牛成本、油費成本、時間成本、等都可以去掉，比如今天你發(fā)布了一個上海浦東到廈門13米平板車的需求，有一個車子剛好在浦東卸貨，他看到了后上午卸貨下午就可以直接裝你的貨了，我們可以計算傳統(tǒng)方式發(fā)貨多出來的固定成本，上午卸好貨后從浦東到普陀區(qū)交易中心停車場油費及車輛損耗最低算150元，普陀區(qū)后已經(jīng)是下午三四點了已經(jīng)基本找不到貨了，住宿什么的算200最低了，第二天給黃牛的介紹費平均150元，固定成本最少在500元，時間成本也在200元最少，等于是700元，如果是電子系統(tǒng)發(fā)貨就省下了700元按照上下家平分規(guī)則，等于是發(fā)貨方省了350元司機多賺350元。今后全部電子信息化后，整個物流成本將節(jié)約20%左右，這就是物流今后成本控制的最好方向了。
5.2市場前景
加入千途物流網(wǎng)后，開通分站，前期主要以物流管理平臺為主要銷售產(chǎn)品，同時推廣物流專線和短駁車廣告并收取費用，物流專線平均每家收取1500元廣告費一年，短駁車500元一年，市場小的地方更容易集中廣告優(yōu)勢，所以銷售成功率會高一點。
根據(jù)上海的形式，物流管理平臺可以馬上產(chǎn)生收益，而專線廣告和短駁車廣告市場大概需要一至三年能步入成熟期，廣告按照大概30%的市場占有率算，會員收費按照20%市場占有率算，平臺市場占有率可達70%以上，其他城市可以根據(jù)城市規(guī)模參照以下城市的數(shù)據(jù)。

	上海	廣州	深圳	北京	南京	無錫	常州	杭州	寧波
物流專線數(shù)量	3000家	3000家	2000家	3000家	3000家	2000家	1000家	2000家	1000家
廣告繳費數(shù)量	1000家	1000家	700家	1000家	1000家	800家	500家	800家	500家
廣告收入	150萬	150萬	105萬	150萬	150萬	120萬	750萬	120萬	750萬
物流公司數(shù)量	3萬家	3萬家	2萬家	3萬家	2萬家	2萬家	1萬家	2萬家	1萬家
會員加入	3000家	3000家	2000家	3000家	2000家	2000家	1000家	2000家	1000家
會員收入	450萬	450萬	300萬	450萬	300萬	300萬	150萬	300萬	150萬

 

 

 

 

 

 

 

 

六、公司推廣展示

 

????

網(wǎng)站主要宣傳以短信、傳單、禮品、廣告牌、橫幅、網(wǎng)絡(luò)廣告、搜索引擎優(yōu)化等為宣傳手段，由于小禮品成本小、效果長是塑造企業(yè)形象及廣告效果的極佳媒體，以下是我們以往的一些宣傳照片。

 

 

七、代理模式
??? 1、永久獨家代理：永久獨家代理即甲方授權(quán)乙方在某一地區(qū)永久性銷售經(jīng)營，此地區(qū)千途網(wǎng)的以上產(chǎn)品由乙方經(jīng)營，甲方不得自行在此地區(qū)經(jīng)營銷售或安排其他代理商在此區(qū)域銷售，乙方亦不得在其他未授權(quán)區(qū)域銷售千途網(wǎng)產(chǎn)品（甲方指定及同意的除外），銷售對象區(qū)域劃分以會員注冊地或經(jīng)營地為準(zhǔn)，代理區(qū)域以地級市以上為單位。永久獨家代理須一次性買斷使用權(quán)，買斷費用按照千途網(wǎng)提供的標(biāo)準(zhǔn)價計算，簽訂本協(xié)議一次性付清，一經(jīng)買斷雙方不得單方面終止協(xié)議，一經(jīng)簽訂永久有效，乙方中途提出終止協(xié)議不退回買斷費。乙方可以轉(zhuǎn)讓代理權(quán)，須經(jīng)甲方同意并同等條件簽署新的代理協(xié)議。乙方永久買斷獨家代理權(quán)后，無需支付加盟擔(dān)保金。乙方物流分類廣告代理提成前兩年按照銷售額的80%，兩年后分類廣告提成按照銷售額的50%；會員服務(wù)代理提成前兩年按照銷售額的50%，兩年后按照銷售額的40%，乙方代收銷售款后，須每月結(jié)算，扣除乙方代理提成后，須在次月15號前轉(zhuǎn)入甲方銀行賬戶。
??? 2、三年獨家代理：三年獨家代理即授權(quán)乙方在某一地區(qū)三年的銷售代理權(quán)，三年期滿后重新簽訂代理協(xié)議，此地區(qū)千途網(wǎng)的以上產(chǎn)品由乙方代理經(jīng)營，甲方不得自行在此地區(qū)經(jīng)營銷售或安排其他代理商在此區(qū)域銷售，乙方亦不得在其他未授權(quán)區(qū)域銷售千途網(wǎng)產(chǎn)品（甲方指定及同意的除外），銷售對象區(qū)域劃分以會員注冊地或經(jīng)營地為準(zhǔn)，代理區(qū)域以地級市以上為單位。乙方須根據(jù)城市規(guī)劃繳納加盟擔(dān)保金給甲方，乙方物流分類廣告代理提成按照銷售額的50%，會員服務(wù)代理提成按照銷售額的40%，銷售收入可由乙方代收，每月對賬一次，代收部分扣除乙方代理提成后滿加盟擔(dān)保金總額的，乙方須重新再繳納加盟擔(dān)保金給甲方，中途雙方不得無故終止協(xié)議，須合同期滿后，進行費用清算，返還額=加盟擔(dān)保金總額-（銷售收入-乙方提成-其他費用），清算完畢后返還款項甲方須15天內(nèi)支付給乙方。乙方同等條件有永久獨家代理的優(yōu)先購買權(quán)，須續(xù)約的提前三個月提交續(xù)約申請。
??? 3、短期代理：短期代理即甲方授權(quán)乙方在某一地區(qū)代理銷售千途網(wǎng)以上產(chǎn)品，代理合同一年一簽，在此區(qū)域內(nèi)不一定只乙方一家代理單位，如有其它新增代理在相同區(qū)域的，甲方應(yīng)提前知會，乙方只能在此劃定區(qū)域內(nèi)代理經(jīng)營，不得在其他未授權(quán)區(qū)域銷售千途網(wǎng)產(chǎn)（甲方同意的除外），乙方須繳納加盟擔(dān)保金給甲方，乙方物流分類廣告代理提成按照銷售額的50%，會員服務(wù)代理提成按照銷售額的40%，銷售收入可由乙方代收，代收部分扣除乙方代理提成后加盟擔(dān)保金總額的，乙方須重新再繳加盟擔(dān)保金給甲方，中途雙方不得無故終止協(xié)議，須合同期滿后，進行費用清算，返還額=加盟擔(dān)保金總額-（銷售收入-乙方提成-其他開支），清算完畢后返還款項甲方須15天內(nèi)支付給乙方。乙方同等條件有獨家代理的優(yōu)先購買權(quán)。
八、加盟價格表
臨時代理擔(dān)保金均為1萬元整
1.一線城市

	上海	廣州	深圳	北京	南京	杭州	天津
買斷費	5萬	5萬	5萬	5萬	5萬	5萬	5萬
代理擔(dān)保金	5萬	5萬	5萬	5萬	5萬	5萬	5萬
是否已有	√	√			√

??

 

 

 

 

2.二線城市

	無錫	寧波	東莞	武漢	濟南	鄭州	南昌	西安
買斷費	4萬	4萬	4萬	4萬	3萬	3萬	3萬	3萬
代理擔(dān)保金	4萬	4萬	4萬	4萬	3萬	3萬	3萬	3萬
是否已有	√

 

 

 

其他未列出二三線城市均為3萬元。